Новости в сети

Loading...

Сдвоенный поезд "Сапсан" будет признан самым длинным высокоскоростным поездом в мире. Сегодня, 12 ноября, прошла официальная церемония фиксации рекорда для "Книги рекордов Гиннесса".

Как сообщила пресс-служба ОЖД, рекорд зафиксировали и нотариально заверили в присутствии членов независимой комиссии.

Сотрудники Октябрьского центра метрологии замерили "Сапсан". Его длина 500 м 78 см. Это и стало подтверждением рекорда – 20-тивагонный "Сапсан" является самым длинным поездом в мире.

После оформления документов соответствующую запись занесут в "Книгу рекордов Гиннесса".

В свой первый рейс сдвоенный "Сапсан" отправился 1 августа. Как заявил тогда президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, необходимость запуска такого "Сапсана" вызвана постоянно растущим спросом пассажиров на перевозки высокоскоростными поездами "Сапсан".

Конструктивная особенность сдвоенного "Сапсана" - возможность управлять двумя составами одновременно из головной кабины. Это позволяет увеличить провозную способность без увеличения частоты движения поездов. Таким образом сдвоенные "Сапсаны" не препятствуют движению пригородных электричек.

Сегодня сдвоенные составы с общим количеством 1050 мест курсируют каждый день между Москвой и Санкт-Петербургом.

2014-11-12T18:04:00+03:00
Сдвоенный "Сапсан" войдет в "Книгу рекордов Гиннесса"

Сдвоенный поезд "Сапсан" будет признан самым длинным высокоскоростным поездом в мире. Сегодня, 12 ноября, прошла официальная церемония фиксации рекорда для "Книги рекордов Гиннесса".

Читать далее

Как сообщила пресс-служба ОЖД, рекорд зафиксировали и нотариально заверили в присутствии членов независимой комиссии.

Сотрудники Октябрьского центра метрологии замерили "Сапсан". Его длина 500 м 78 см. Это и стало подтверждением рекорда – 20-тивагонный "Сапсан" является самым длинным поездом в мире.

После оформления документов соответствующую запись занесут в "Книгу рекордов Гиннесса".

В свой первый рейс сдвоенный "Сапсан" отправился 1 августа. Как заявил тогда президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, необходимость запуска такого "Сапсана" вызвана постоянно растущим спросом пассажиров на перевозки высокоскоростными поездами "Сапсан".

Конструктивная особенность сдвоенного "Сапсана" - возможность управлять двумя составами одновременно из головной кабины. Это позволяет увеличить провозную способность без увеличения частоты движения поездов. Таким образом сдвоенные "Сапсаны" не препятствуют движению пригородных электричек.

Сегодня сдвоенные составы с общим количеством 1050 мест курсируют каждый день между Москвой и Санкт-Петербургом.


Текст: Петербургский Дневник
Фото: Trend

Новости в сети

Новости по теме

Комментарии

Чтобы написать комментарий, необходимо авторизоваться через социальные сети:
или 

Новости в сети

Новости

Новости в сети

Социальные сети