Новости в сети

Loading...

В Петербурге система, контролирующая состояние водителя, появится не только в метрополитене, но и на наземном общественном транспорте. Об этом стало известно во время очередного объезда вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина.

Вчера выездное совещание вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина и председателей комитетов его блока состоялось на юго-западе города. Объезд начался с ОАО "Кировский завод". В маршрут вошли жилой дом 59, корп. 2, по пр. Стачек, где в этом году проведут капитальный ремонт инженерных сетей, ТЭЦ-14 филиала "Невский" ОАО "ТГК-1". Также участники совещания посетили депо "Автово", где в 2016 г. будет проведена реконструкция, которая позволит собственному производственному цеху капитально ремонтировать большое количество вагонов. 

Именно в электродепо "Автово" Петербургского метрополитена Игорь Албин задержался дольше, чем на остальных объектах. Реконструкция депо необходима: подвижной состав постоянно обновляется, а оборудование для его ремонта устаревает. 

В результате реконструкции объем капитального ремонта вагонов вырастет почти в несколько раз. Сейчас в депо ремонтируют 48 вагонов в год, после реконструкции станет возможно ремонтировать до 150 вагонов метрополитена. Текущий ремонт вагонов в электродепо "Автово" проводят раз в 6‑7 лет, после определенного пробега. Капитальный ремонт – через 25 лет после того, как вагон встает на линию. 

Игорю Албину также представили систему мониторинга состояния водителя электропоезда мет­ро, которая позволяет контро­лировать самочувствие, а также подает сигналы на диспетчерский пункт в случае нештатной ситуации. Такую систему Игорь Албин посоветовал внедрять не только в поездах метрополитена, но и на всем общественном транспорте. "Особенно это важно на частных транспортных предприятиях", – подчеркнул вице-губернатор Санкт-Петербурга, имея в виду, что именно здесь не всегда соблюдаются условия охраны труда и водительская смена может длиться дольше, чем положено.

Два предприятия – ОАО "Кировский завод" и электродепо "Автово" – объединили в маршрут объезда не только по территориальному признаку. Метрополитен и завод должны больше взаимодействовать, в частности, поставлять эскалаторы для станций метро.

2015-03-27T11:24:00+03:00
В общественном транспорте Петербурга появится система, контролирующая состояние водителя

В Петербурге система, контролирующая состояние водителя, появится не только в метрополитене, но и на наземном общественном транспорте. Об этом стало известно во время очередного объезда вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина.

Читать далее

Вчера выездное совещание вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина и председателей комитетов его блока состоялось на юго-западе города. Объезд начался с ОАО "Кировский завод". В маршрут вошли жилой дом 59, корп. 2, по пр. Стачек, где в этом году проведут капитальный ремонт инженерных сетей, ТЭЦ-14 филиала "Невский" ОАО "ТГК-1". Также участники совещания посетили депо "Автово", где в 2016 г. будет проведена реконструкция, которая позволит собственному производственному цеху капитально ремонтировать большое количество вагонов. 

Именно в электродепо "Автово" Петербургского метрополитена Игорь Албин задержался дольше, чем на остальных объектах. Реконструкция депо необходима: подвижной состав постоянно обновляется, а оборудование для его ремонта устаревает. 

В результате реконструкции объем капитального ремонта вагонов вырастет почти в несколько раз. Сейчас в депо ремонтируют 48 вагонов в год, после реконструкции станет возможно ремонтировать до 150 вагонов метрополитена. Текущий ремонт вагонов в электродепо "Автово" проводят раз в 6‑7 лет, после определенного пробега. Капитальный ремонт – через 25 лет после того, как вагон встает на линию. 

Игорю Албину также представили систему мониторинга состояния водителя электропоезда мет­ро, которая позволяет контро­лировать самочувствие, а также подает сигналы на диспетчерский пункт в случае нештатной ситуации. Такую систему Игорь Албин посоветовал внедрять не только в поездах метрополитена, но и на всем общественном транспорте. "Особенно это важно на частных транспортных предприятиях", – подчеркнул вице-губернатор Санкт-Петербурга, имея в виду, что именно здесь не всегда соблюдаются условия охраны труда и водительская смена может длиться дольше, чем положено.

Два предприятия – ОАО "Кировский завод" и электродепо "Автово" – объединили в маршрут объезда не только по территориальному признаку. Метрополитен и завод должны больше взаимодействовать, в частности, поставлять эскалаторы для станций метро.


Текст: Тамара Панченко
Фото: citywalls.ru

Новости в сети

Новости по теме

Комментарии

Чтобы написать комментарий, необходимо авторизоваться через социальные сети:
или 

Новости в сети

Новости в сети

Социальные сети