В Петербурге объявлен конкурс на выполнение работ по строительству наб. Макарова от Адмиральского проезда до Западного скоростного диаметра (ЗСД). Начальная максимальная цена контракта – 667,7 млн рублей. Все работы подрядчик должен будет завершить до 30 октября следующего года.

По плану к работам приступят уже в августе этого года. Лимит финансирования на 2015 г. составит 264 млн рублей, на 2016 г. – 403,7 млн рублей.

На начальном этапе строителям предстоит подготовить территорию, переустроить инженерные сети. С сентября по декабрь необходимо будет укрепить берег. Далее начнутся обустройство земляного полотна и собственно дорожные работы.

Гарантийный срок эксплуатации полотна новой магистрали составит 4‑5 лет, земляного полотна и инженерных сетей – 10 лет.

Речь идет о строительстве третьей очереди наб. Макарова. Эта часть магистрали важна, так как она обеспечит связь строящегося ЗСД с улично-дорожной сетью Васильевского острова. Другими словами, без нее преимущества новой скоростной платной трассы, которая призвана связать север и юг города в обход центра, будут для василеостровцев недоступны. Таким образом, по планам администрации Санкт-Петербурга ввод третьей очереди наб. Макарова будет синхронизирован с запуском ЗСД в 2016 г.

В итоге участок длиной 805 м обеспечит съезд с ЗСД на Морскую наб., где будет возможен поворот только налево или направо. Прямого движения на Адмиралтейский проезд не будет. Именно этот вопрос беспокоил жителей соседних кварталов.

По проекту набережная будет строиться как на существующей земле, так и на участках, которые будут отсыпаны до необходимой площади.

Строительство наб. Макарова от ЗСД до Адмиральского проезда – лишь часть масштабного транспортного проекта, который в итоге должен связать платную трассу с новым мостом через остров Серный. Эту переправу еще только предстоит создать.

Вторая очередь наб. Макарова от Адмиральского проезда предусматривает два съезда на улично-дорожную сеть Васильевского острова: на Наличную ул. и на пр. КИМа, а также строительство эстакад над Центром маломерного флота и территорией ОАО "Морской завод "Алмаз". Протяженность этого участка составит 2,1 км.

Мост в районе острова Серный представляет собой мостовой переход с вантовой частью через Малую Неву, который начинается на перекрестке с Уральской ул. и заканчивается Ждановской наб. Проект включает в себя расширение Ремесленной ул. и полную реконструкцию Ждановского моста. По проекту длина моста – 923 м (1,25 км с подходами), он с шестью полосами движения, тротуаром и велосипедной дорожкой.

Новая переправа, как и продленная наб. Макарова, крайне необходимы городу к чемпионату мира по футболу 2018 г. Этот транспортный коридор обеспечит связь с новым стадионом на Крес­товском острове.