Ночью 5 февраля Петербург от снега чистили 660 машин и 300 "ручников". Особое внимание уделили сухому прометанию дорог и тротуаров. Опасные участки дорог посыпали песком и песко-соляной смесью. 

В пресс-службе комитета по благоустройству Петербурга также сообщили, что минувшей ночью продолжилась работа по вывозу снега. Его убирали на проспекте Просвещения, Полюстровском проспекте, у метро "Обухово", Туполевской улице, Северном проспекте, улице Красного Текстильщика, Большой Морской улице, Волковском и Дунайском проспектах, улице Пограничника Гарькавого, улице Танкиста Хрустицкого, проспекте Жукова и проспекте Ветеранов, Среднеохтинском и Новочеркасском проспектах.

По прогнозам синоптиков, сегодня в городе днем будет до минус 2 градусов. Местами сохраняется угроза  гололедицы.

В комитете по благоустройству сообщили, что дежурная служба круглосуточно принимает обращения горожан, связанные с уборкой дорог и тротуаров, принимаются по телефонам 314-60-13 и 576-14-83.

Кроме того, можно звонить можно в дежурные службы дорожных предприятий:

СПб ГУДП "Путь" (Кировский и Красносельский районы) - 252-14-16 круглосуточно

СПб ГУДП "Центр" (Адмиралтейский, Василеостровский, Петроградский, Московский, Фрунзенский и Центральный районы) - 8-921-092-35-17 круглосуточно

СПб ГУДСП "Курортное" (Кронштадтский и Курортный районы) - 432-60-94, 8-921-182-47-01 с 7.00 до 19.00, 434-67-08, 8-921-958-20-06 с 19.00 до 7.00).

СПб ГУДСП "Петродворцовое" (Петродворцовый район) - 607-46-54 круглосуточно

АО "Гражданское" (Калининский район, Невский район – левый берег) - 702-14-97

добавочный 4036,4048 круглосуточно

ОАО "Коломяжское" (Выборгский и Приморский районы) - 430-23-11 в будни

с 8.00 до 16.00, 430-39-61 в выходные и будни с 16.00 до 8.00

АО "Автопарк №7 Спецтранс" (Красногвардейский район, Невский район – правый берег) - 226-79-01 круглосуточно

ОАО "Автодор Санкт-Петербург" (Колпинский и Пушкинский районы) - 8-911-233-02-95 круглосуточно.

Ранее стало известно, что дорожные предприятия Петербурга израсходовали более 60 процентов песка и 15 процентов соли. Оставшегося запаса должно хватить для обработки улично-дорожной сети в местах образования гололеда до окончания холодов. 

Об этом сообщила пресс-служба комитета по благоустройству Петербурга. В то же время, дорожные предприятия готовы докупить песок, если это понадобится. Об этом стало известно сегодня на совещании в комитете по благоустройству.

Комитет не ведет закупку противогололедных материалов. Дорожные специализированные предприятия, работающие по государственным контрактам, самостоятельно приобретают материалы, необходимые для обеспечения безопасности движения на улично-дорожной сети.

Материалы закупаются дорожными предприятиями через портал госзакупок в соответствии с ФЗ-223. Победителем электронного аукциона становится компания, предложившая наименьшую цену. Цена песка зависит от времени закупки, ее объемов, наличия или отсутствия условия доставки и многих других факторов.

Стоит заметить, что стоимость соли более чем в 4 раза выше, чем цена песка, и составляет около 2 тысяч рублей за тонну.

К началу зимнего сезона (для дорожников это 16 октября), предприятиями было запасено 120 тысяч тонн соли и 53 тысячи тонн песка с учетом остатков прошлого года.

За четыре месяца предприятия израсходовали около 40 тысяч тонн песко-соляной смеси и 18 тысяч тонн соли. 

При приготовлении песко-соляной смеси используется одна часть соли и девять частей песка. Соль применялась также в составе соляного раствора в октябре, ноябре и декабре – в отсутствие снега при ночных заморозках для борьбы со скользкостью на особо опасных местах – путепроводах, мостах, спусках и подъемах. 

В январе обработка скользких участков производилась в основном песком и песко-соляной смесью.

Очевидно, что запасы соли, сделанные на этот сезон, до конца потрачены не будут и перейдут на следующий год. Прошлой зимой, когда было разрешено применение соли в чистом виде, дорожниками было использовано около 80 тысяч тонн этого материала.

Дорожные предприятия стараются разумно подходить к применению противогололедных материалов – песком и песко-соляной смесью обрабатывают те участки улично-дорожной сети, где это необходимо. Основной упор сделан на прометание дорог и тротуаров. Это требует больше усилий, но позволяет сохранить город чистым в условиях нынешней зимы, когда погодные условия меняются стремительно, иногда несколько раз за день.