Предложение ОНФ по разделению единого студенческого проездного билета на наземные и подземные виды транспорта было поддержано властями Петербурга. Инициатива будет реализована в начале 2017 г.

После жалоб на дорогие проездные бесконтактные смарт-карты (БСК) активисты Общероссийского народного фронта, лидером которого является президент России Владимир Путин, провели мониторинг стоимости билетов на городской общественный транспорт для учащихся вузов в Санкт-Петербурге. По официальным данным, за последние 2 года единые БСК, позволяющие пользоваться любым государственным маршрутом, подорожали в общей сложности на 235 рублей и уже достигли отметки 960 рублей. В то же время размер минимальной академической стипендии по Северной столице за это время не изменился и в среднем составляет от 1,2 тыс. до 2,2 тыс. рублей.

Активисты ОНФ обратились в адрес Комитета по тарифам Санкт-Петербурга с предложением рассмотреть возможность разделить единый проездной для студентов на два вида: «наземный» (автобус, трамвай, троллейбус) и «подземный» (метро). Это позволит уменьшить траты части студентов на проезд.

«Не нужно быть математиком, чтобы подсчитать: больше половины, а иногда и почти вся стипендия уходит на то, чтобы добраться до института. Причем довольно часто студенты пользуются каким‑то одним автобусом, а платить приходится за весь спектр городского транспорта», – аргументировал активист ОНФ из Санкт-Петербурга Даниил Дворцов.

Предложение ОНФ по разделению единого проездного билета на наземные и подземные виды транспорта было поддержано властями Санкт-Петербурга. Сейчас оно проходит техническое согласование, чтобы полностью заработать в начале 2017 г.

«Защита прав студентов, о которой не раз говорил президент России, лидер ОНФ Владимир Путин, – наша общая цель. И для молодых людей, которые делают первые шаги во взрослую жизнь, знание того, что государство их ценит и уважает, чрезвычайно важно», – подчеркнул сопредседатель регионального штаба ОНФ, председатель Совета ректоров вузов СПб Владимир Васильев.