Исполнение Адресной инвестиционной программы (АИП) Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в первой половине 2016 года составило 14,2 млрд рублей, в том числе за счет средств городского бюджета по отрасли "Дорожное хозяйство" - 5,1 млрд руб. (32,3% годового лимита), по отрасли "Транспорт" – 8,2 млрд руб. (42,3% годового лимита), за счет средств софинансирования из федерального бюджета – 1 млрд руб. (14,9% годового лимита). Об это стало известно на совещании в Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина.

В мероприятии также приняли участие председатель КРТИ Сергей Харлашкин, руководитель СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" Вячеслав Урусов, директор СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга" Валерий Мушта и представители подрядных и проектных организаций, работающих в отрасли.

По сравнению с аналогичным периодом 2015 года в текущем году объем инвестиций в объекты проектирования, капитального строительства и реконструкции увеличился почти на 9 млрд рублей. При этом увеличился процент исполнения бюджета за первое полугодие с 25,3% в 2015 году, до 34,4% в 2016 году.

Об исполнении АИП в части развития транспортной инфраструктуры отчитался директор СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" Вячеслав Урусов. Открыто движение по пяти объектам общей протяженностью 9,6 км, переданы на баланс и учтены в казне города 17 объектов протяженностью 6,8 км на общую сумму 896 млн рублей, заключены государственные контракты на проектно-изыскательские работы по 20 объектам, из них по двум объектам получено положительное заключение экспертизы (обход Красного Села. 3 этап; Южная ул.), еще по одному объекту проектирование завершится в текущем году (Оборонная ул. 2 этап).

Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что на рынок городского заказа вернулись компании, которые задают стандарты качественной работы в дорожной отрасли: ЗАО "ПО "Возрождение", ЗАО "ВАД", ЗАО "АБЗ-Дорстрой", из отрасли уходят недобросовестные подрядчики, при этом вынужденное расторжение контрактов не повлекло потери для бюджета города.

Вице-губернатор задал ряд критических вопросов руководителям подрядных организаций, работающих на бюджетных стройках. Так, исполнительному директору ООО "Геоизол" Александру Стрельникову пришлось объяснять долгие сроки ведения работ на набережной реки Фонтанки (компания проводит капитальный ремонт 133-метрового участка правого берега напротив домов 53-55 и 180-метрового участка от моста Белинского, дом 5 до спуска у дома 15). Игорь Албин счел ремонт набережной неоправданно долгим и потребовал завершить его уже в текущем году, при этом руководитель подрядной организации выразил готовность ускорить работы на объектах.

С докладом об исполнении мероприятий АИП на объектах метрополитена выступил заместитель председателя КРТИ Михаил Цалко.

При строительстве Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская", в I полугодии 2016 года выполнено работ на сумму 5,8 млрд рублей (46% годового плана). По состоянию на 1 июля установлено 856 колец двухпутного тоннеля (30% всей длины), одновременно с проходкой тоннеля ведутся работы по сооружению жесткого основания и вентиляционных перекрытий тоннеля и работы на станционных комплексах. Подрядная организация ОАО "Метрострой" планомерно ликвидирует сложившееся в начале года отставание от утвержденной производственной программы. Во II полугодии на объект будет направлено 7,754 млрд рублей, в том числе 3,099 млрд – это средства федерального бюджета.

При строительстве Фрунзенского радиуса метро за станцией "Международная" до станции "Южная" "Метрострой" в I полугодии выполнил работ на 2,405 млрд рублей (51% годового плана). Ведутся работы по сооружению внутренних конструкций станционных комплексов "Проспект Славы" и "Южная", земляные работы и сооружение перекрытий на станции "Дунайский проспект". Во II полугодии объект будет профинансирован на 3,223 млрд рублей, при этом не исключается возможность переноса части плановых средств с 2018 года на более ранний период, что позволило бы завершить строительство Фрунзенской ветки в декабре 2017 года.

Участок Лахтинско-Правобережной линии от станции "Спасская" до станции "Большой проспект" в I полугодии профинансирован на 234 млн рублей (16% годового плана). Основные причины задержек на объекте – решение имущественных вопросов шахты 573 и проведение археологических изысканий на шахте 574 и вестибюле станции "Большой проспект". Во II полугодии объект планируется профинансировать на 1,729 млрд рублей.

С задержками ведется строительство участка Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Путиловская": на этом объекте уровень финансирования и выполнения работ составляет 10% годового плана.

При строительстве электродепо "Южное" подрядной организацией АО "Корпорация "Трансстрой" за полугодие выполнено работ на 532 млн рублей (24,6% годового плана), плановое финансирование II полугодия – 938 млн рублей, планируется на 800 млн рублей осуществить закупку оборудования.

С докладом о реализации АИП по светофорам на совещании выступил директор СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга" Валерий Мушта.

Игорь Албин отметил, что состояние дорог и тротуаров, транспортная доступность городских территорий и объектов – тема, которая постоянно волнует граждан. Правительство Санкт-Петербурга внесло необходимые изменения в государственную программу "Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга" на 2015-2020 годы, чтобы реализовать поручения президента Владимира Путина по удвоению объемов строительства и реконструкции автодорог к 2022 году и поручения губернатора Георгий Полтавченко. На эту задачу и сориентирована Адресная инвестиционная программа, которую реализует Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. 

"В текущем году работы по строительству и реконструкции ведутся на 38 объектах общей протяженностью 76 км, качество выполнения этих работ на особом контроле", – прокомментировал повестку вице-губернатор Игорь Албин.