Яндекс.Метрика
  • Ирина Тищенко

ЗСД назначит "взвешенную" цену за проезд

Стоимость проезда по всей трассе Западного скоростного диаметра определят в ближайшее время. Консультации между инвестором и городом уже начались, их итогом должно стать "взвешенное решение".

Стоимость проезда по всей трассе Западного скоростного диаметра определят в ближайшее время. Консультации между инвестором и городом уже начались, их итогом должно стать "взвешенное решение". Об этом на открывшемся сегодня IX международном форуме "Транспортно-транзитный потенциал" сообщил первый заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Дмитрий Синкин.

Ниже допустимого максимума

Синкин отметил, что по итогам консультаций будет выработано "взвешенное решение", которое потом согласуют со всеми заинтересованными структурами. Но даже примерные суммы пока не называются.

По его словам, уже сейчас инвестор – ООО "Магистраль Северной столицы" идет по пути более низкой стоимости проезда, чем обеспечивает стабильный трафик на Северном и Южном участках ЗСД. То есть не поднимает ценовую планку до максимальной, разрешенной городом.

Сейчас стоимость проезда по Южному участку ЗСД (от пересечения с КАД до наб. реки Екатерингофки) варьируется от 30 до 270 рублей. По Северному (от Приморского пр. до трассы "Скандинавия") – от 15 до 300 рублей. Сумма зависит от дальности поездки, типа транспортного средства и времени суток. Ночью, естественно, дешевле.

По словам Дмитрия Синкина, более 50 % водителей оплачивают проезд по ЗСД с помощью транспондеров – электронных устройств, закрепляемых на лобовом стекле автомобиля. Они обеспечивают автоматическую оплату без участия водителя и оператора. Транспондер выдается при заключении письменного договора и внесении авансового платежа – не менее 1 тыс. рублей.

"Для повышения скорости оплаты активно внедряется система Fast Line, позволяющая проезжать пункты оплаты без остановки на них (если водитель использует транспондер. – Ред.)", – отметил Дмитрий Синкин.

По региональному закону о ГЧП

Центральный участок ЗСД будет запущен в ноябре этого года.

"Мы уже готовим документы для его сдачи", – сообщил на форуме Дмитрий Синкин.

По его словам, в Санкт-Петербурге за 10 лет до появления федерального закона о государственно-частном партнерстве (ГЧП) существовал его региональный аналог. На его основе был построен новый терминал аэропорта Пулково и начато строительство ЗСД.

Как ранее сообщал "ПД", новая магистраль обеспечит кратчайшую и круглосуточную связь южных, центральных и северных районов Санкт-Петербурга. Водители не будут зависеть от навигации. Уже сейчас, по словам Дмитрия Синкина, в сутки по Северному и Южному участку ЗСД проезжает до 140 тыс. машин, а в месяц – более 4 млн. С открытием движения по Центральному участку трафик может увеличиться в 2 раза.

Инвестор и город

Инвестор вложил более половины суммы, необходимой для строительства дороги. Также были задействованы средства федерального и городского бюджетов.
В ближайшие 30 лет инвестор должен не только эксплуатировать дорогу и взимать плату за проезд, но и обеспечивать ее капитальный и текущий ремонт. По словам Дмитрия Синкина, в 2042 г. он обязан передать объект городу.

"В соответствии с финансовой моделью в течение следующих 25 лет город планирует получить прибыль от реализации проекта более 380 млрд рублей", – отметил первый заместитель председателя Комитета по инвестициям СПб.

Добавим, что Центральный участок ЗСД считается самым сложным на всей трассе, на его строительстве работали 5,5 тыс. человек. Сейчас его общую готовность оценивают в 96 %.

Закрыть