Технические работы на ЗСД закончатся до конца ноября, после чего начнется сдача дороги контролирующими органам. Об этом сообщил руководитель "Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области" Кирилл Поляков.

Дата открытия Центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) пока не определена, сообщил во вторник заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул.

"Наша задача не провести торжественную церемонию, а выполнить все работы, необходимые для функционирования дороги, чтобы после церемоний дорога не закрывалась на доделки. Поэтому цель - довести дорогу до ума и запустить в полноценном режиме", - сказал замминистра.

До конца ноября будут закончены все технические работы по Центральному участку ЗСД, после чего начнется сдача дороги контролирующими организациям, добавил руководитель "Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области" Кирилл Поляков.

Как ранее сообщал ПД, Центральный участок ЗСД считается самым сложным на всей скоростной трассе, в его строительстве были заняты 5,5 тыс. человек. С открытием движения по центральному участку Западного скоростного диаметра поток машин на платной трассе может увеличиться в 2 раза (сейчас по каждому из действующих участков проезжает около 80 тыс. автомобилей в день). По действующим участкам ЗСД автомобилисты совершают более 4 млн поездок в месяц. Первое время после открытия Центрального участка ЗСД проезд по нему будет бесплатным. При этом за проезд по Южному и Северному участкам по-прежнему нужно будет платить.

Напомним, конце октября на Центральном участке ЗСД был завершен один из важнейших этапов работ: проведены испытания вантовых мостов и опущен на опоры мост через Морской канал. Вантовые мосты успешно испытали динамически и статически десятками самосвалов с заполненными кузовами весом 25 тонн каждый.

ЗСД свяжет кольцевую автодорогу на севере и юге города, обеспечит выход на трассу "Скандинавия", а также позволит водителям проехать через мегаполис менее чем за 20 минут. На всей протяженности центральный участок ЗСД – это искусственные сооружения, более 70% трассы занимают мосты и эстакады. Всего в составе участка семь мостов, в том числе уникальные объекты – двухъярусный мост через Морской канал, вантовые мосты через Корабельный и Петровский фарватеры.

ЗСД – магистраль, имеющая не только городское, но и федеральное значение. В масштабах Петербурга ЗСД обеспечивает транспортную связь между северо-западными, центральными и южными районами. Магистраль решает проблему транспортной изолированности Васильевского острова и разгружает дорожную сеть города, в том числе центральной части, находящейся под защитой ЮНЕСКО.

Кроме того, ЗСД создает подходы к Большому Порту, способствуя росту грузооборота, улучшает транспортную доступность портовых, железнодорожных, воздушных и автомобильных терминалов. Обеспечивает выход из них на федеральные трассы.

В федеральном масштабе ЗСД становится частью и увеличивает пропускную способность международного транспортного коридора "Север-Юг".