В Петербурге продолжается строительство «Юго-Западной» – будущей станции Красносельско-Калининской линии метрополитена.

В пресс-службе «Метростроя Северной столицы» рассказали и показали, как сейчас идет отделка станции и установка эскалаторов.

«В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метра, а длина около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди – выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты», – отмечают строители.

Параллельно идет отделка: из 2000 квадратных метров напольного покрытия уже уложено около 1400. Специалисты приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле – именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.

На «Юго-Западной» проходят другие работы, необходимые для продолжения отделки, в том числе ведется подготовка подплатформенных технических помещений.

Справка:
«Юго-Западная» – пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метра. Средний тоннель – в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность – 14 000 человек в час на вход.

Ранее сообщалось, что Группа ЛСР выкупит активы «Метростроя» за 2,8 миллиарда рублей.