В этом году в Петербурге начнется реставрация фасадов станции метро «Балтийская». Объект находится под охраной как памятник культурного наследия регионального значения, поэтому работы будут вес­тись под строгим контролем. Между тем предсто­ящий ремонт не повлияет на работу самой станции.

Капитальный ремонт вестибюля станции метро «Балтийская» должен начаться 15 мая этого года. ГУП «Петербургский метрополитен» уже объявил конкурс на проведение работ. 

Согласно техническому заданию подрядчику предстоит провести реставрацию облицовки из природных и искусственных камней, выполнить ремонт металлических кровель, а также усилить строительные конструкции. Фасады здания украшает лепнина, часть деталей которой сейчас утрачена, специалистам предстоит восстановить эти детали в полном соответствии с историческим оригиналом. В рамках запланированных работ также необходимо выполнить электромонтажные работы. 

Компания, которая будет рес­таврировать исторический объект, должна дать гарантию на свои работы на 5 лет. На весь объем рес­таврационных работ будет выделено более 65 млн рублей.

Планируется, что работы завершатся 17 октября 2016 г. Впрочем, на горожанах, пользующихся этой станцией метрополитена, предстоящий ремонт не отразится. Закрывать вестибюль на вход и выход не планируют.

К ремонту также готовится станция метро «Площадь Ленина». Здесь работы начнутся раньше, уже 15 апреля, а завершатся также в октябре 2016 г. Планируется обновить отделку тоннелей и устранить течи. Работы будут вестись в ночное время, и на режим станции метрополитена они не повлияют. На ремонт потратят 58 млн рублей.

Уже закрыта на капитальный ремонт станция метро «Выборгская». Здесь запланированы более масштабные работы, которые завершатся к 2016 г. Помимо вестибюля в обновлении нуждается наклонный ход. 

Необходимо также выполнить гидроизоляцию, отремонтировать системы электроснабжения и кабельные трассы.

Стоит отметить, что сейчас Петербургский метрополитен в целом внедряет систему, гарантирующую энергостабильность. В мет­рополитене устанавливают специальные аккумуляторы, которые при отключении других источников питания позволят в течение 2 часов поддерживать все устройства. Таким образом исключаются возможные провалы напряжения, а значит, и остановка освещения и эскалаторов. В течение 2 часов, пока работает система, специалис­ты могут устранить неполадки и запустить обычные источники питания. Новая система будет полностью внедрена до 2018 г.

Капитальный ремонт вестибюля станции «Балтийская» удастся провести без закрытия. Пассажиры смогут пользоваться метрополитеном в привычном режиме.