Начало недели ознаменовалось новым случаем поимки зацеперов. Ими оказались двое молодых людей – 18 лет и 21 года, которые решили не тратиться на билет и добраться до Первопрестольной на крыше поезда. К счастью, ребят заметили вовремя и трагедии не произошло.

Однако не все случаи заканчиваются столь благополучно. Например, летом на ж / д станции Ручьи следственно-оперативная группа транспортной полиции обнаружила 13‑летнего подростка без сознания с термическими ожогами конечностей и множественными ушибами. Друзья рассказали, что он залез на цистерну грузового поезда, чтобы сделать селфи, но получил электротравму и упал с вагона на насыпь. А за день до этого погиб, зацепившись за электрокабель, другой подросток.

Людей, рискнувших прокатиться нестандартно, опасность ожидает повсюду. Это и возможность падения при резком торможении поезда, и, конечно, поражение от электрического тока контактного провода. Всего, по данным управления на транспорте МВД России по СЗФО, только за 6 месяцев 2015 г. зарегистрировано 13 фактов детского транспортного травматизма, из них шесть со смертельным исходом.

Дорога в никуда

Однако горький, но чужой опыт мало кого останавливает. Для подростков зацепинг не способ передвижения, а увлекательное приключение, полное адреналина и безграничной свободы. Подтверждают это и признания самих зацеперов. Например, летом транспортные полицейские сняли с поезда Москва – Санкт-Петербург влюбленную парочку. Их задержали вблизи станции Бологое и доставили в дежурную часть.

Как признались 25‑летний зацепер и его 21‑летняя подруга, они решили прокатиться ради острых ощущений.

«О том, что опасное приключение могло как повлечь за собой ущерб здоровью самих «экстремалов», так и нарушить работу ж/д транспорта, молодые люди попросту не задумались, – констатируют сотрудники управления на транспорте МВД России по СЗФО. И предупреждают: – Зачастую подростки и молодые люди выбирают местом проведения досуга объекты железнодорожного транспорта и пренебрегают правилами безопасности. Легкомысленность может повлечь серьезные негативные последствия для здоровья и жизни граждан».

Пустой риск

«Причины этого явления, так же как и причины других экстремальных увлечений, следует искать в дефиците позитивных эмоций, которые обязательно должны присутствовать в жизни каждого человека», – объясняет ректор Восточно-Европейского института психоанализа профессор Михаил Решетников.

Он рассказывает, что еще в 70‑е гг. прошлого века на международной конференции в Италии ученые предсказали, что к концу XX – началу XXI в. одной из доминирующих тенденций в обществе станет поиск ощущений. И неважно каких – позитивных, условно позитивных или негативных. Главное – чтобы они были и позволили человеку вырваться из круга обыденности, выделиться из толпы, хоть в чем‑то проявить себя. Усугубили ситуацию навязываемые некоторыми СМИ идеалы общества потребления, а также огромные потоки информации, в основном негативной, оказывающие влияние не неокрепшие детские души.

Жизнь или экстрим?

Убытки от безбилетников, нарушенные графики движения поез­дов, опоздавшие на стыковочные рейсы или работу пассажиры – все это мало волнует любителей экстрима. Как и состояние их родителей, которым в лучшем случае придется отвечать перед законом, а в худшем – оплакивать своего неразумного ребенка. Да и чего бояться, если административный штраф составляет 100 рублей. И это в том случае, если подростку исполнилось 16 лет. За тех, кто младше, ответственность несут родители.

Железнодорожные компании и правоохранительные органы неоднократно заявляли о неэффективности столь мизерного штрафа, предлагая увеличить его до 5 тыс. рублей и ввести административный арест на срок до 15 суток. Сейчас в Госдуме РФ подготовили законопроект, который ужесточает ответственность за зацепинг. Самих «экстремалов» предлагают наказывать на 5 тыс. рублей, а для перевозчиков ввести штраф 50 тыс. рублей.

Еще предлагают заблокировать сайты, на которых зацеперы делятся своим опытом «экстрима для бедных», как сами они определили свое увлечение.

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров призвал уделить особое внимание зацеперам, «которые изобретают для себя острые ощущения и подвергают свою жизнь опасности». Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков предложил направлять в последние вагоны контролеров, которые будут следить за дверями хвостовой части поезда. А депутат ЗС СПб Алексей Воронцов призвал усилить воспитательную работу в семье и школе. Все эти меры вкупе с введением административной ответственности для организаций, допустивших проникновение зацеперов на свои объекты, должны принести свои плоды, считают эксперты.

Как сообщили в ОЖД, за 10 месяцев 2015 г. двое взрослых и семеро детей получили электротравмы, трое из них погибли, развлекаясь на фермах мостов и поездах.