Подготовка документов для строительства новых станций Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий, а также новых вестибюлей "Василе­островской" и "Балтийской" обойдется бюджету Петербурга почти в 30 млн рублей. Торги на проведение этих работ уже объявлены.

Проект нового участка Лахтинско-Правобережной линии метро от "Горного института" (проектное название "Большой проспект") до "Морского фасада" в ближайшее время отправится на государственную экспертизу. На нее город истратит более 2,5 млн рублей, соответствующий конкурс уже объявлен. Об этом сообщает сайт госзакупок.

Участки для станций

Еще 10 млн рублей будут стоить работы, связанные с подготовкой документов по планировке территорий для будущих станций оранжевой линии метро. Новый участок должен пройти от действующей "Спасской" до будущей станции "Морской фасад" через "Театральную" и "Горный институт".

Аналогичные работы будут проведены на Красносельско-Калининской линии. К слову, в этом списке это самый дорогой объект. Подготовка документов обойдется в 16,6 млн рублей.

По госконтракту, заключенному с ОАО "Метрострой", стоимость строительства первых двух станций этого направления – "Юго-Западной" и "Путиловской" с электродепо "Красносельское" – составила около 40 млрд рублей.

Еще примерно по 1 млн рублей город планирует истратить на такие же документы для второго выхода с "Василеостровской" и "Балтийской".

Предполагается, что новый вестибюль первой появится на 11‑й линии Васильевского острова между домами 34 и 40.

А второй вестибюль "Балтийской", судя по документам тендера, должен появиться южнее пересечения наб. Обводного канала и Варшавского проезда.

Очередной капремонт

Добавим, что ГУП "Петербургский метрополитен" уже начало подготовку к реконструкции вестибюля станции "Фрунзенская". Транспортное предприятие заплатит более 113 млн рублей за разработку соответствующего проекта. По конкурсной документации, его должны подготовить к концу мая 2018 г. Ожидается, что на станции полностью заменят эскалаторы.

Как ранее сообщал "ПД", сейчас капитальный ремонт ведется на станции метро "Елизаровская". После его завершения должна закрыться станция метро "Лесная".

363 млн рублей стоил капремонт станции "Елизаровская". Работы продлятся 11 месяцев, это обычный для петербургского метрополитена срок.