В черте города почти сто протоков, каналов и рек. За порядком на них следят неустанно. Двадцать пятого июля город отметит День речной полиции. Чем примечательна такая служба, как ловят преступников на Неве и может ли любой желающий отправиться на работу на байдарке?

В особом городе и службы особые: мало какой мегаполис может похвастать таким штатом необычных – водных – полицейских. Проект «Об устройстве речной полиции» был утверж­ден ровно 150 лет назад Александром II. Именно тогда у водной глади города впервые появились официальные охранники. Советский акт от 25 июля 1918 г. учредил новую речную милицию, которая впоследствии расширила функции и стала именоваться водной. В 2011 г. образован Санкт-Петербургский линейный отдел МВД России на водном транспорте. В зоне ответственности водных полицейских – территория портов, причалы, Морской вокзал, суда и другие плавательные средства, вступившие в воды Петербурга и области, главный судовой ход Невы и другие объекты – всего более 1700 км водных путей.

Фото: СПб ЛО МВД России на водном транспорте

Сотрудники несут службу на патрульных катерах, оснащенных самым современным оборудованием. «На борту имеется тепловизор для несения службы в ночное время, радиостанции, система видеонаблюдения, новейшее навигационное оборудование, система спутникового позиционирования ГЛОНАСС», – рассказали в ведомстве. Служба хотя и романтичная, но такая же непростая, как на земле. Без сотрудников не обходится практически ни один крупный праздник или событие в городе – они всегда готовы протянуть руку помощи.

Замначальника полиции СПб линейного отдела МВД РФ на водном транспорте Алексей Полянский

Фото: СПб ЛО МВД России на водном транспорте

"Петербургский дневник": Почему вы выбрали именно это направление службы?

Алексей Полянский: Служить в полиции я начал еще в июне 1994 г. в Карачаево-Черкесской республике – я оттуда родом. В 2009 г. перебрался в Петербург и с тех пор работаю в отделе полиции на водном транспорте. Почему именно здесь? Вода – это интересно. Как ни странно, даже спустя годы я думаю, что в этом есть некая романтика. Я служил 3 года на флоте, для меня вода – привычная стихия.

"Петербургский дневник": Какие самые распространенные преступления на воде вы пресекаете и какой случай запомнился за минувшие годы?

Алексей Полянский: Наши главные задачи – обеспечивать безопасность судоходства и оказания услуг по перевозкам граждан. Патрули постоянно находятся на воде. Самое вопиющее, что происходило, это, пожалуй, дебош на теплоходе в День строителя, когда выпившая компания развернула настоящие хулиганские действия. Тогда в Уголовном кодексе еще не было статьи «хулиганские действия на транспорте», но нам совместно с ОМОНом удалось пресечь преступление.

"Петербургский дневник": Законны ли экскурсии на байдарках и прочих безмоторных видах транспорта? Какие самые популярные виды транспорта на Неве?

Алексей Полянский: Согласно закону оформляется только судно, имеющее двигатель более 10 сил и весом более 200 кг. Байдарки оформлению не подлежат. В принципе выйти на воду может любой желающий, но, естественно, соблюдая правила внутреннего водного транспорта. Наиболее популярный транспорт на Неве – прогулочные теплоходы и маломерные суда (катера).

"Петербургский дневник": Как стать речным полицейским, есть ли нехватка кадров?

Алексей Полянский: Некоторая нехватка кадров есть, именно среди рядового сержантского состава. Попасть к нам можно, но следует помнить, что у нас сложный отбор. По медицинским, физическим параметрам, наличию определенного образования. Надо быть готовым к полугодовой стажировке. Остаются самые идейные, но их тоже нужно поддерживать. Государству нужно обратить внимание на рядовой состав: на тех, кто первым встречается с правонарушениями и пресекает их.