В настоящий момент наблюдается активный рост популярности средств индивидуальной мобильности (СИМ) – электросамокатов, моноколес, гироскутеров и прочих устройств. При этом вместе с ростом количества пользователей СИМ растет и число аварий с их участием.

По данным ГИБДД, в 2022 году произошло 941 ДТП с участием СИМ, а в 2023 году эта цифра выросла, достигнув отметки в 3100, передает издание «Парламентская газета».

Для решения этой проблемы член Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин совместно с А. А. Клишасом, И. В. Рукавишниковой и В. В. Полетаевым разработали законопроект о регулировании движения СИМ и велосипедов. С помощью него планируют повысить эффективность мер по предупреждению и пресечению нарушений правил дорожного движения.

16 апреля законопроект был направлен в Государственную Думу для дальнейшего рассмотрения. Предполагается, что первое чтение пройдет в июне этого года.

За что будут штрафовать

Предусмотрены штрафы для пользователей СИМ при превышении скорости, отметил Шейкин. За превышение скорости от 5 до 10 километров пользователь получит штраф в размере от 500 до 800 рублей. Если пользователь превысит скорость на 20 километров в час, то для него будет предусмотрен штраф в размере от 4 до 5 тысяч рублей.

Также штрафовать будут за передвижение на СИМ в состоянии алкогольного опьянения. За это предусмотрен штраф в размере от 20 до 30 тысяч рублей.

Кроме того, штрафовать планируют за передвижение в неположенном месте, за оставление пользователем СИМ на месте ДТП, за нанесение вреда здоровью пешеходов, за одновременное передвижение на электросамокате нескольких человек.

Другие инициативы

Помимо этого, предлагается тестировать пользователей подобных средств передвижения на знания ПДД.

Артем Шейкин подчеркнул, что может быть введено ограничение на максимальную скорость передвижения на электросамокате до 10 километров в общественных местах, также планируется разработать систему наказания для пользователей при оставлении СИМ в неположенных местах, организовать специальные парковки, которые будут располагаться в определенных зонах и не будут мешать пешеходам.

Предлагается передавать данные в ГИБДД. Необходимо обязать компании кикшеринга передавать данные о скорости и геолокации самокатов в ГИБДД по запросу или в случаях выявления программой правонарушений, отметил Шейкин.